Unsere Vision von alternativen Energien für Lkw

Dekarbonisierung des Verkehrs zur Bewältigung der Klimakrise

Lkw spielen eine wichtige Rolle in der Gesellschaft, insbesondere in der Lebensmittelkette und beim Transport wichtiger Güter. Die weltweite Verkehrsnachfrage muss jedoch durch nachhaltige Lösungen ausgeglichen werden.

Die Emissionsnormen für Lkw sind den Emissionsnormen für Pkw um viele Jahre voraus. Partikel, NOx und alle anderen Schadstoffemissionen wurden fast auf Null reduziert, insbesondere mit der aktuellen Euro VI-D-Verordnung. Der Ersatz von Fahrzeugen der alten Generation durch neuere Fahrzeuge ist daher ein wichtiger Hebel zur Verringerung der Luftverschmutzung.

Die Bekämpfung der globalen Erwärmung und die Reduzierung der Treibhausgasemissionen sind zu einem wichtigen Anliegen geworden. Die Verringerung der CO2-Emissionen ist die neue Priorität unserer Branche. Zunächst ist es hilfreich, die größten Einsparpotenziale zu kennen und es gibt verschiedene Möglichkeiten, die CO2-Emissionen einer Lkw-Flotte zu berechnen.

Heute gibt es keine einzige Alternative, die den Diesel in allen Anwendungen und auf allen Märkten auf effiziente Weise ersetzen könnte. Auch wenn wir davon überzeugt sind, dass die Elektromobilität mittel- bis langfristig (2040) die neue Norm sein wird, besteht unser Vorschlag heute darin, unseren Kunden die beste, an ihre Aktivitäten angepasste Transportlösung mit der effizientesten Energie in Bezug auf die Leistung, aber auch die Umweltauswirkungen anzubieten.

Diesel als professioneller Kraftstoff bleibt heute eine gute Antwort auf die Bedürfnisse der Transportindustrie, vor allem im Fernverkehr, für den er noch einige Jahre der dominierende Kraftstoff bleiben wird. Die Abkehr vom "All-Diesel" bedeutet nicht die Abkehr vom Diesel.

Die beste Lösung zur Verringerung des ökologischen Fußabdrucks des Fernverkehrs besteht darin, sich weiterhin auf die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs zu konzentrieren. Biokraftstoffe der nächsten Generation, insbesondere synthetische paraffinische Kraftstoffe (HVO, XTL...) werden mittelfristig ebenfalls zu weiteren CO2-Reduzierungen beitragen.

Für kürzere Strecken oder den Stadtverkehr bietet komprimiertes Erdgas (CNG) eine ausgereifte Antwort auf die Herausforderungen der Transportindustrie. Es trägt zur Verbesserung der Luftqualität in den Städten bei und ist eine bewährte Lösung. Erdgas bleibt jedoch eine Übergangsenergie, da die Gesellschaft einen Durchbruch bei den Emissionen im Vergleich zu Diesel erwartet (fossiles Erdgas reduziert die CO2-Emissionen im Vergleich zu Diesel nur um 2 %).

Die ultimative Verkehrslösung muss Null-Emissionen erreichen. Elektromobilität ist definitiv DIE Lösung für urbane Anwendungen, Regionalverkehr und Bauwesen. Mit mehr als 10 Jahren umfassender Entwicklung und Zusammenarbeit mit Kunden in diesem Bereich und einer Serienproduktion ab Anfang 2020 ist Renault Trucks bereit, den Elektro-Lkw zum neuen Standard zu machen.