Kreislaufwirtschaft durch Renault Trucks

Egal in welcher Branche, die Kreislaufwirtschaft folgt einer ganz einfachen Philosophie: Alles dafür tun, dass alle Produkte, die in der Herstellung benötigt werden, zu Ressourcen werden. Es geht nicht nur um bessere Entsorgungskonzepte, sondern darum, Abfälle zu reduzieren oder sogar ganz zu vermeiden. Die Kreislaufwirtschaft setzt auf eine positive Verstärkung: alles, das wiederverwendet werden kann, wird wiederverwendet, entweder für den ursprünglichen Zweck oder nach einer entsprechenden Anpassung. Teile, die nicht mehr verwendet werden können, werden recycelt oder soweit wie möglich wiederaufbereitet.  

Die Funktionsweise beruht auf drei Hauptsäulen:  

• Ökodesign: Hierbei geht es darum, dass der gesamte Lebenszyklus in den Blick genommen wird, schon ab dem Entwurf von Produkten, Verfahren oder auch Dienstleistungen, dass ihre Auswirkungen minimiert werden und das Recycling ggf. anfallender Abfälle geplant wird. 

• Verändertes Verbraucherverhalten: durch eine längere Nutzungsdauer und die Förderung von verantwortungsvollerem Konsum. 

• Abfallmanagement und Recycling. 

Der Übergang von einer linearen Wirtschaft zu einer Kreislaufwirtschaft ist ein offiziell erklärtes Ziel. Und es ist einer der Eckpfeiler der nachhaltigen Entwicklung. 

Da wir uns voll und ganz für die Entwicklung eines nachhaltigen und klimaneutralen Güterverkehrs einsetzen, haben wir bei Renault Trucks den Lebenszyklus unserer Nutzfahrzeuge im Sinne der Kreislaufwirtschaft neu gedacht.  

Die Used Trucks Factory am Renault Trucks Standort in Bourg-en-Bresse (in Frankreich) verfolgt ein ähnliches Ziel: die Lebensdauer der Produkte zu verlängern. Sie führt Teil- oder Komplettumbauten von Lkw durch, um diese an die Marktnachfrage anzupassen. Zum Beispiel rüstet sie einen Diesel-Lkw auf Bio-Diesel B100 um, damit er mit 100 % Rapsöl betrieben werden kann.

Die Used Trucks Factory nimmt zudem auch radikalere Umbauten vor, die die Lebensdauer des Fahrzeugs verlängern und es für einen anderen Einsatzbereich bzw. eine andere Branche fit machen: Vor allem gilt das für die Lkw-Modelle T X-Road, T P-Road, T X64, T X-Port. Gebrauchte Lkw werden sowohl für den europäischen als auch den internationalen Markt generalüberholt, um maßgeschneiderte Fahrzeuge für den Fernverkehr, den Baustellenverkehr oder den Verteilerverkehr anbieten zu können. So können beispielsweise Fahrzeuge, die für den französischen Markt entwickelt wurden, verstärkt und angepasst werden und anschließend in Afrika oder im Mittleren Osten eingesetzt werden. Es ist ebenfalls möglich, aus einem Fahrgestell eine Zugmaschine zu machen.   

Die Anforderungen an die Fertigungsverfahren und Qualitätskontrollen, die bei den Umbauten der Used Trucks Factory zum Einsatz kommen, entsprechen denen der Produktion eines neuen Fahrzeugs. Sie ermöglichen eine möglichst lange Lebensdauer des Nutzfahrzeugs bzw. die Wiederverwendung seiner Teile und verringern damit die Auswirkungen auf die Umwelt. 

Auch die in unseren Elektrofahrzeugen verbauten Lithium-Ionen-Batterien werden recycelt. Sie können entweder in einem anderen anderen Bereich zum Einsatz kommen, wie zum Beispiel beim Betrieb von Windkrafträdern, oder zu 99 % recycelt werden. 

Und auch unsere Lkw können zu 95 % recycelt werden und sind gemäß ISO-Norm 22628 zu 98 % wiederverwertbar. Jedes Teil wird markiert, sodass es ganz leicht dem passenden Recyclingstrom zugeordnet werden kann. Teile, die unter die europäische REACH-Verordnung über die Herstellung und Verwendung von Chemikalien fallen, werden systematisch erfasst und den zuständigen Behörden gemeldet.  

Durch diese globale Strategie und die vielen konkreten Initiativen zu ihrer Umsetzung positionieren wir uns als Vorreiter in der Kreislaufwirtschaft für Nutzfahrzeuge und bestätigen unsere Führungsstellung bei der Umstellung auf einen nachhaltigen Güterverkehr. Unsere Experten sind gerne für Sie da, um Ihnen bei dieser Umstellung zu helfen.